The "Misteri" dari Segitiga Bermuda

Five Avengers similar to the "Lost Squadron" (USN Photo) Lima Avengers mirip dengan "Lost Skuadron" (USN Gambar)

The Bermuda Triangle (sometimes also referred to as the Devil's Triangle) is a stretch of the Atlantic Ocean bordered by a line from Florida to the islands of Bermuda, to Puerto Rico and then back to Florida. Segitiga Bermuda (kadang-kadang juga disebut sebagai Devil's Triangle) adalah bentangan Samudra Atlantik yang dibatasi oleh sebuah garis dari Florida ke kepulauan Bermuda, ke Puerto Rico dan kemudian kembali ke Florida. It is one of the biggest mysteries of our time - that perhaps isn't really a mystery. Ini adalah salah satu misteri terbesar waktu kita - yang mungkin tidak benar-benar sebuah misteri.

The term "Bermuda Triangle" was first used in an article written by Vincent H. Gaddis for Argosy magazine in 1964. Istilah "Segitiga Bermuda" pertama kali digunakan dalam sebuah artikel yang ditulis oleh Vincent H. Gaddis untuk Argosy majalah pada tahun 1964. In the article, Gaddis claimed that in this strange sea a number of ships and planes had disappeared without explanation. Gaddis wasn't the first one to come to this conclusion, either. As early as 1952, George X. Sands, in a report in Fate magazine, noted what seemed like an unusually large number of strange accidents in that region. Dalam artikel, Gaddis menyatakan bahwa di laut aneh ini sejumlah kapal dan pesawat telah menghilang tanpa penjelasan. Gaddis ini bukan yang pertama kali datang ke kesimpulan ini, baik. Pada awal 1952, George X. Sands, dalam laporan di Nasib majalah, mencatat apa yang tampaknya seperti luar biasa jumlah besar kecelakaan aneh di wilayah itu.

In 1969 John Wallace Spencer wrote a book called Limbo of the Lost specifically about the Triangle and, two years later, a feature documentary on the subject, The Devil's Triangle , was released. Pada tahun 1969 John Wallace Spencer menulis sebuah buku berjudul Limbo of The Lost khusus tentang Segitiga dan, dua tahun kemudian, sebuah fitur dokumenter pada subjek, The Devil's Triangle, dirilis. These, along with the bestseller The Bermuda Triangle , published in 1974, permanently registered the legend of the "Hoodoo Sea" within popular culture. Ini, bersama dengan buku terlaris The Bermuda Triangle, diterbitkan pada tahun 1974, terdaftar secara permanen legenda "Laut naas" dalam budaya populer.

Why do ships and planes seem to go missing in the region? Mengapa kapal dan pesawat tampaknya untuk pergi hilang di wilayah? Some authors suggested it may be due to a strange magnetic anomaly that affects compass readings (in fact they claim Columbus noted this when he sailed through the area in 1492). Beberapa penulis menyarankan hal itu mungkin karena aneh anomali magnetik yang mempengaruhi pembacaan kompas (pada kenyataannya mereka mengklaim Columbus mencatat hal ini ketika ia berlayar melalui wilayah pada tahun 1492). Others theorize that methane eruptions from the ocean floor may suddenly be turning the sea into a froth that can't support a ship's weight so it sinks (though there is no evidence of this type of thing happening in the Triangle for the past 15,000 years). Lain berteori bahwa letusan metana dari dasar laut mungkin tiba-tiba dapat mengubah laut menjadi buih yang tidak dapat mendukung berat badan kapal sehingga tenggelam (meskipun tidak ada bukti hal semacam ini terjadi di Segitiga selama 15.000 tahun) . Several books have gone as far as conjecturing that the disappearances are due to an intelligent, technologically advanced race living in space or under the sea. Beberapa buku telah pergi sejauh conjecturing bahwa penghilangan disebabkan cerdas, berteknologi maju ras yang tinggal di dalam ruang atau di bawah laut.

Kusche's Theory Kusche's Theory

In 1975 Larry Kusche, a librarian at Arizona State University, reached a totally different conclusion. Pada tahun 1975 Larry Kusche, pustakawan di Arizona State University, mencapai kesimpulan yang sama sekali berbeda. Kusche decided to investigate the claims made by these articles and books. Kusche memutuskan untuk menyelidiki klaim yang dibuat oleh artikel ini dan buku. What he found he published in his own book entitled The Bermuda Triangle Mystery-Solved . Apa yang ia temukan ia menerbitkan buku sendiri berjudul The Bermuda Triangle Mystery-Solved. Kusche had carefully dug into records other writers had neglected. Kusche dengan hati-hati merogoh catatan penulis lain telah diabaikan. He found that many of the strange accidents were not so strange after all. Ia menemukan bahwa banyak kecelakaan yang aneh tidak begitu aneh setelah semua. Often a Triangle writer had noted a ship or plane had disappeared in "calms seas" when the record showed a raging storm had been in progress. Sering penulis Segitiga telah mencatat kapal atau pesawat telah menghilang dalam "menenangkan lautan" ketika rekaman menunjukkan amukan badai sudah berlangsung. Others said ships had "mysteriously vanished" when their remains had actually been found and the cause of their sinking explained. In one case a ship listed missing in the Triangle actually had disappeared in the Pacific Ocean some 3,000 miles away! Yang lain berkata kapal telah "misterius menghilang" ketika jasad mereka sebenarnya telah ditemukan dan penyebab mereka tenggelam menjelaskan. Dalam satu kasus kapal hilang yang terdaftar di Segitiga sebenarnya telah lenyap di Samudra Pasifik sekitar 3.000 mil jauhnya! The author had confused the name of the Pacific port the ship had left with a city of the same name on the Atlantic coast. Penulis telah bingung nama pelabuhan kapal Pasifik telah meninggalkan kota dengan nama yang sama di pantai Atlantik.

More significantly, a check of Lloyd's of London's accident records by the editor of Fate in 1975 showed that the Trianglewas no more dangerous than any other part of the ocean. US Coast Guard records confirmed this and since that time no good arguments have ever been made to refute those statistics. So many argue that the Bermuda Triangle mystery has disappeared, in the same way many of its supposed victims vanished. Lebih penting lagi, cek dari Lloyd's of London's kecelakaan catatan oleh editor Takdir pada 1975 menunjukkan bahwa Trianglewas tidak lebih berbahaya daripada bagian lain dari laut. US Coast Guard catatan menegaskan hal ini dan sejak saat itu tidak ada argumen yang bagus yang pernah dibuat untuk menolak statistik tersebut. Begitu banyak berpendapat bahwa misteri Segitiga Bermuda telah menghilang, dengan cara yang sama banyak dari korban yang seharusnya menghilang.

Even though the Bermuda Triangle isn't a true mystery, this region of the sea certainly has had its share of marine tragedy. This region is one of the heaviest traveled areas of ocean in the world. Meskipun Segitiga Bermuda sebenarnya bukan misteri, wilayah ini jelas laut memiliki pangsa tragedi laut. Wilayah ini merupakan salah satu perjalanan terberat wilayah laut di dunia. Both small boats and commercial ships ply its waters along with airliners, military aircraft and private planes as they come to and from both the islands and more distant ports in Europe, South America and Africa. Kedua kapal kecil dan kapal-kapal komersial ply airnya bersama dengan pesawat, pesawat militer dan pesawat pribadi ketika mereka datang ke dan dari pulau-pulau baik dan lebih jauh pelabuhan di Eropa, Amerika Selatan dan Afrika. The weather in this region can make traveling hazardous also. Cuaca di daerah ini dapat membuat perjalanan berbahaya juga. The summer brings hurricanes while the warm waters of the Gulf Stream promote sudden storms. With this much activity in a relatively small region it isn't surprising that a large number of accidents occur. Membawa angin topan musim panas sementara air hangat Gulf Stream mempromosikan badai tiba-tiba. Dengan banyak kegiatan di daerah yang relatif kecil tidaklah mengherankan bahwa sejumlah besar kecelakaan terjadi. Some of the ones commonly connected to the Triangle story are: Beberapa yang biasanya dihubungkan dengan cerita Segitiga adalah:

The USS Cyclops Sinking USS Cyclops Sinking

One of the first stories connected to the Triangle legend and the most famous ship lost in the region was the USS Cyclops which disappeared in 1918. Salah satu cerita pertama yang terhubung ke Segitiga legenda dan kapal yang paling terkenal hilang di kawasan itu USS Cyclops yang menghilang pada 1918. The 542 foot long Cyclops was launched in 1910 and served as a collier ( a ship that carries coal) for the US Navy during World War I. The vessel was on its way from Bahia, Salvador, to Baltimore, Maryland, but never arrived. Panjang 542 kaki yang Cyclops diluncurkan pada tahun 1910 dan menjabat sebagai collier (sebuah kapal yang membawa batu bara) untuk Angkatan Laut AS selama Perang Dunia I. kapal sedang dalam perjalanan dari Bahia, Salvador, ke Baltimore, Maryland, tetapi tidak pernah datang. After it had made an unscheduled stop at Barbados on March 3rd and 4th to take on additional supplies, it disappeared without a trace. Setelah itu telah membuat downtime berhenti di Barbados pada tanggal 3 Maret dan ke-4 untuk mengambil pasokan tambahan, ia menghilang tanpa jejak. No wreckage from the ship was ever found and no distress signal was received. Tidak ada puing-puing dari kapal itu yang pernah ditemukan dan tidak ada tanda bahaya telah diterima. The deaths of the 306 crew and passengers of the USS Cyclops remains the single largest loss of life in US Naval history not directly involving combat. Kematian para awak dan 306 penumpang dari USS Cyclops tetap terbesar hilangnya nyawa dalam sejarah Angkatan Laut AS tidak secara langsung melibatkan pertempuran.

The USS Cyclops in a 1911 photograph. (USN Photo) USS Cyclops di 1911 foto. (USN Gambar)

While the sinking of the Cyclops remains a mystery, the incident could have happened anywhere between Barbados and Baltimore, not necessarily in the Bermuda Triangle. Sementara tenggelamnya Cyclops tetap menjadi misteri, insiden bisa terjadi di manapun di antara Barbados dan Baltimore, tidak harus di Segitiga Bermuda. Proponents of the Bermuda Triangle theory point to the lack of a distress call as evidence of a paranormal end for the vessel, but the truth is that wireless communications in 1918 were unreliable and it would not have been unusual for a rapidly-sinking vessel to not have had a chance to send a successful distress call before going under. Para pendukung teori Segitiga Bermuda menunjukkan tidak adanya panggilan darurat sebagai bukti dari paranormal end untuk kapal, tapi sebenarnya adalah bahwa komunikasi nirkabel pada 1918 yang tidak dapat diandalkan dan tidak akan menjadi biasa bagi kapal tenggelam dengan cepat untuk tidak memiliki kesempatan untuk mengirim panggilan darurat yang sukses sebelum pergi di bawah.

SS Marine Sulphur Queen Vanishes SS Marine Sulphur Queen menghilang

The SS Marine Sulphur Queen , a tanker ship carrying molten sulphur, disappeared off the southern coast of Florida in 1963. SS Marine Sulphur Queen, sebuah kapal tanker yang membawa belerang cair, menghilang dari pantai selatan Florida pada tahun 1963. The crew of 39 was all lost and no wreckage from the tanker was ever found. Para awak dari 39 itu yang hilang dan tidak ada puing-puing dari tangki pernah ditemukan. While the disappearance of the ship is mentioned in several books about the Triangle, authors don't always include that the Coast Guard concluded that the vessel was in deplorable shape and should have never gone to sea at all. Fires erupted with regularity on the ship. Sementara hilangnya kapal disebutkan dalam beberapa buku tentang Segitiga, penulis tidak selalu mencakup bahwa Coast Guard menyimpulkan bahwa kapal itu dalam bentuk menyedihkan dan seharusnya tidak pernah pergi ke laut sama sekali. Kebakaran meledak dengan keteraturan di kapal . Also, this class of vessel was known to have a "weak back", which means the keel would split when weakened by corrosion causing the ship to break in two. Juga, kapal kelas ini dikenal memiliki "lemah kembali", yang berarti keel akan membelah ketika lemah oleh korosi menyebabkan kapal untuk istirahat dalam dua. The ship's structure had been further compromised by a conversion from its original mission as an oil tanker to carrying molten sulphur. Struktur kapal telah lebih lanjut dikompromikan oleh konversi dari misi awal sebagai tanker minyak untuk membawa belerang cair. The conversion had left the vessel with an extremely high center of gravity, increasing the chance that it would capsize. The SS Marine Sulphur Queen was all-in-all a disaster waiting to happen and it seems unfair to blame its demise on the Bermuda Triangle. Konversi telah meninggalkan kapal dengan pusat yang sangat tinggi gravitasi, meningkatkan kemungkinan bahwa hal itu akan terbalik. Marinir SS Sulphur Ratu all-in-semua menunggu bencana terjadi dan tampaknya tidak adil untuk menyalahkan kehancurannya di Segitiga Bermuda .

. .

A Douglas DC-3 airliner of the same type as NC16002 (Wikipedia Commons) Sebuah Douglas DC-3 pesawat jenis yang sama seperti NC16002 (Wikipedia bebas)

The Disappearance of NC16002 The Penghilangan dari NC16002

NC16002 was a DC-3 passenger plane that vanished on the night of December 28, 1948, during a flight from San Juan, Puerto Rico, to Miami, Florida. NC16002 adalah DC-3 penumpang pesawat yang menghilang pada malam tanggal 28 Desember 1948, selama penerbangan dari San Juan, Puerto Rico, ke Miami, Florida. The weather was fine with high visibility and the flight was, according to the pilot, within 50 miles of Miami when it disappeared with its three crew members and twenty-nine passengers. Cuaca baik-baik saja dengan visibilitas tinggi dan penerbangan, menurut pilot, dalam 50 mil dari Miami ketika menghilang dengan tiga awak dua puluh sembilan penumpang. Though no probable cause for the loss was determined by the official investigation, it is known that the plane's batteries were not fully charged on takeoff and this may have interfered with communications during the flight. Walaupun tidak ada kemungkinan penyebab hilangnya ditentukan oleh penyelidikan resmi, diketahui bahwa pesawat baterai tidak terisi penuh lepas landas dan ini mungkin mengganggu komunikasi selama penerbangan. A message from Miami to the plane that the direction of the wind had changed may have not been received by the pilot, causing him to fly up to fifty miles off course. Sebuah pesan dari Miami ke pesawat bahwa arah angin telah berubah mungkin belum diterima oleh pilot, membuatnya terbang ke lima puluh mil dari jalur.

The Fate of Flight 19 Nasib Penerbangan 19

The tale of Flight 19 started on December 5th, 1945. Kisah dari Penerbangan 19 dimulai pada tanggal 5 Desember 1945. Five Avenger torpedo bombers lifted into the air from the Naval Air Station at Fort Lauderdale, Florida, at 2:10 in the afternoon. Avenger Lima pembom torpedo diangkat ke dalam udara dari Naval Air Station di Fort Lauderdale, Florida, at 2:10 di sore hari. It was a routine practice mission and the flight was composed of all students except for the Commander, a Lt. Charles Taylor. Itu adalah misi latihan rutin dan penerbangan terdiri dari semua siswa kecuali Komandan, seorang Letnan Charles Taylor.

The mission called for Taylor and his group of 13 men to fly due east 56 miles to Hens and Chicken Shoals to conduct practice bombing runs. Misi memanggil Taylor dan kelompok dari 13 orang untuk terbang ke timur 56 mil untuk ayam dan Ayam Shoals untuk melakukan praktik pengeboman berjalan. When they had completed that objective, the flight plan called for them to fly an additional 67 miles east, and then turn north for 73 miles and finally straight back to base, a distance of 120 miles. Ketika mereka telah menyelesaikan tujuan itu, rencana penerbangan meminta mereka untuk terbang tambahan 67 mil timur, kemudian berbelok ke utara untuk 73 mil dan akhirnya langsung kembali ke markas, yang berjarak 120 mil. This course would take them on a triangular path over the sea. Tentu saja ini akan membawa mereka pada jalan segitiga di atas laut.

About an hour and a half after the flight had left, Lt. Sekitar satu jam setengah setelah penerbangan pergi, Lt Robert Cox at the base picked up a radio transmission from Taylor. Robert Cox di dasar mengambil transmisi radio dari Taylor. Taylor indicated that his compasses were not working, but he believed himself to be somewhere over the Florida Keys (the Keys are a long chain of islands south of the Florida mainland). Cox urged him to fly north toward Miami; if Taylor was sure the flight was over the Keys. Taylor menunjukkan bahwa kompas tidak bekerja, tetapi ia percaya diri untuk berada di suatu tempat di Florida Keys (Kunci adalah rantai panjang pulau-pulau di selatan Florida mainland). Cox mendesaknya untuk terbang ke arah utara menuju Miami; apakah Taylor yakin penerbangan berakhir Kunci.

Planes today have a number of ways that they can check their current position including listening to a set of GPS (Global Positioning Satellites) in orbit around the earth. Pesawat ini memiliki sejumlah cara yang mereka dapat memeriksa posisi mereka sekarang termasuk mendengarkan satu set GPS (Global Positioning Satelit) di orbit mengelilingi bumi. It is almost impossible for a pilot to get lost if he has the right equipment and uses it properly. Hal ini hampir tidak mungkin bagi seorang pilot untuk mendapatkan hilang jika dia memiliki peralatan yang tepat dan menggunakannya dengan benar. In 1945, though, planes flying over water had to depend on knowing their starting point, how long and fast they had flown, and in what direction. Pada tahun 1945, walaupun, pesawat terbang di atas air harus bergantung pada titik awal mereka mengetahui, berapa lama dan cepat mereka telah terbang, dan ke arah mana. If a pilot made a mistake with any of these figures, he was lost. Jika seorang pilot membuat kesalahan dengan angka-angka ini, ia telah hilang. Over the ocean there were no landmarks to set him right. Di atas lautan tidak ada Landmark untuk mengatur dirinya benar.

Navigational Confusion Navigasi Kebingungan

Apparently Taylor had become confused at some point in the flight. Rupanya Taylor telah menjadi bingung di beberapa titik dalam penerbangan. He was an experienced pilot, but hadn't spent a lot of time flying east toward the Bahamas which was where he was going on that day. Dia adalah seorang pilot berpengalaman, tetapi tidak menghabiskan banyak waktu terbang ke timur menuju Bahama yang mana ia akan pergi pada hari itu. For some reason Taylor apparently thought the flight had started out in the wrong direction and had headed south toward the Keys, instead of east. Untuk beberapa alasan Taylor rupanya mengira penerbangan sudah mulai ke arah yang salah dan menuju ke arah selatan Kunci, bukannya timur. This thought was to color his decisions throughout the rest of the flight with deadly results. Pemikiran ini adalah warna keputusannya sepanjang sisa penerbangan dengan hasil yang mematikan.

The more Taylor took his flight north to try to get out of the Keys, the further out to sea the Avengers actually traveled. Lebih Taylor mengambil penerbangan ke utara untuk mencoba keluar dari Kunci, semakin jauh ke laut yang sebenarnya Avengers bepergian. As time went on, snatches of transmissions were picked up on the mainland indicating the other Flight 19 pilots were trying to get Taylor to change course. Seiring berjalannya waktu, potongan-potongan transmisi dijemput di daratan yang menunjukkan Penerbangan 19 pilot lain sedang berusaha untuk mendapatkan Taylor untuk mengubah arah. "If we would just fly west," one student told another, "we would get home." "Kalau kita hanya akan terbang ke barat," seorang mahasiswa kepada yang lain, "kita akan pulang." He was right Dia benar

. .

A Mariner similar to Training 49 (USN Photo) Sebuah Mariner mirip dengan Pelatihan 49 (USN Gambar)

By 4:45 PM it was obvious to the people on the ground that Taylor was hopelessly lost. Oleh 4:45 itu jelas bagi orang-orang di tanah yang Taylor putus asa hilang. He was urged to turn control of the flight over to one of his students, but apparently he didn't. As it grew dark, communications deteriorated. Dia mendesak untuk mengubah kendali atas penerbangan ke salah satu murid-muridnya, tapi tampaknya dia tidak. Saat hari mulai gelap, komunikasi memburuk. From the few words that did get through it was apparent Taylor was still flying north and east, the wrong direction. Dari beberapa kata yang tidak bisa melalui tampak jelas Taylor masih terbang ke utara dan timur, ke arah yang salah.

At 5:50 PM the ComGulf Sea Frontier Evaluation Center managed get a fix on Flight 19's weakening signals. At 5:50 yang ComGulf Pusat Evaluasi Perbatasan Laut berhasil mendapatkan perbaikan pada Penerbangan 19's melemahnya sinyal. It was apparently east of New Smyrna Beach, Florida. Itu rupanya timur New Smyrna Beach, Florida. By then communications were so poor that this information could not be passed to the lost planes. Pada saat itu komunikasi yang sangat miskin sehingga informasi ini tidak dapat diteruskan ke pesawat yang hilang.

At 6:20 a Dumbo flying boat was dispatched to try and find Flight 19 and guide it back. At 6:20 sebuah perahu terbang Dumbo dikirim untuk mencoba dan menemukan Penerbangan 19 dan panduan kembali. Within the hour two more planes, Martin Mariners, joined the search. Dalam waktu satu jam dua pesawat, Martin Mariners, bergabung dengan pencarian. Hope was rapidly fading for Flight 19 by then. Harapan dengan cepat memudar untuk Penerbangan 19 pada saat itu. The weather was getting rough and the Avengers were very low on fuel. Cuaca semakin kasar dan Avengers sangat rendah pada bahan bakar.

Two Martin Mariners were supposed to rendezvous at the search zone. Dua Martin Mariners seharusnya pertemuan di zona pencarian. The second one, designated Training 49, never showed up, joining the 5 Avengers as "missing." Kedua, ditunjuk Pelatihan 49, tak pernah muncul, bergabung dengan 5 Avengers sebagai "hilang."

The last transmission from Flight 19 was heard at 7:04 PM Planes searched the area through the night and the next day. Transmisi terakhir dari Flight 19 yang terdengar di 7:04 Pesawat mencari daerah melalui malam dan hari berikutnya. There was no sign of the Avengers. Tidak ada tanda-tanda Avengers.

Nor did the authorities really expect to find much. The Avengers, crashing when their fuel was exhausted, would have been sent to the bottom in seconds by the 50 foot waves of the storm. Pihak berwenang juga tidak benar-benar berharap untuk menemukan banyak. The Avengers, kecelakaan ketika bahan bakar habis, akan dikirim ke bawah dalam hitungan detik oleh 50 foot gelombang badai. As one of Taylor's colleagues noted, "...they didn't call those planes 'Iron Birds' for nothing. They weighed 14,000 pounds empty. So when they ditched, they went down pretty fast." Sebagai salah satu kolega Taylor mencatat, "... mereka tidak memanggil pesawat-pesawat itu 'Burung Besi' untuk apa-apa. Mereka £ 14.000 berat kosong. Jadi, ketika mereka membuang, mereka turun cukup cepat."

What happened to the missing Martin Mariner? Apa yang terjadi dengan Martin Mariner yang hilang? Well, the crew of the SS Gaines Mill observed an explosion over the water shortly after the Mariner had taken off. Yah, awak SS Gaines Mill mengamati sebuah ledakan di atas air Mariner tidak lama setelah tinggal landas. They headed toward the site and there they saw what looked like oil and airplane debris floating on the surface. Mereka berjalan menuju situs dan di sana mereka melihat apa yang tampak seperti minyak dan puing-puing pesawat yang mengambang di permukaan. None of it was recovered because of the bad weather, but there seems little doubt this was the remains of the Mariner. Tak satu pun yang kembali karena cuaca buruk, tetapi tampaknya ada sedikit keraguan ini adalah sisa-sisa Mariner. The plane had a reputation as being a "flying bomb" which would burst into flame from even a single, small spark. Pesawat memiliki reputasi sebagai sebuah "bom terbang" yang akan meledak menjadi api, bahkan dari satu, percikan kecil. Speculation is that one of 22 men on board, unaware that the unpressurized cabin contained gas fumes, lit a cigarette, causing the explosion. Spekulasi adalah bahwa salah satu dari 22 laki-laki di kapal, tanpa menyadari bahwa gas yang terdapat kabin unpressurized asap, menyalakan rokok, menyebabkan ledakan.

Missing Avengers become the Triangle's "Lost Squadron" Hilang Avengers menjadi Segitiga "Lost Squadron"

So how did this tragedy turn into a Bermuda Triangle mystery? Jadi, bagaimana tragedi ini berubah menjadi misteri Segitiga Bermuda? The Navy's original investigation concluded the accident had been caused by Taylor's navigational confusion. Angkatan Laut penyelidikan awal menyimpulkan kecelakaan itu disebabkan oleh Taylor navigasi kebingungan. According to those that knew him he was a good pilot, but often navigated "flying by the seat of his pants" and had gotten lost in the past. Taylor's mother refused to accept that and finally got the Navy to change the report to read that the disaster was for "causes or reasons unknown." Menurut orang-orang yang mengenalnya dia adalah pilot yang baik, tetapi sering navigasikan "terbang oleh kursi celananya" dan telah tersesat di masa lalu. Taylor ibu menolak untuk menerima hal itu dan akhirnya mendapat Angkatan Laut untuk mengubah laporan untuk membaca bahwa bencana itu untuk "penyebab atau alasan yang tidak diketahui." This may have spared the woman's feelings, but blurred the actual facts. Ini mungkin terhindar dari perasaan-perasaan wanita, tetapi mengaburkan fakta sebenarnya.

The saga of Flight 19 is probably the most repeated story about the Bermuda Triangle. The saga of Flight 19 ini mungkin yang paling mengulangi cerita tentang Segitiga Bermuda. Vincent Gaddis put the tale into the same Argosy magazine article where he coined the term "Bermuda Triangle" in 1964 and thetwo have been connected ever since. Vincent Gaddis memasukkan cerita dalam artikel majalah Argosy sama di mana ia menciptakan istilah "Segitiga Bermuda" di tahun 1964 dan telah terhubung thetwo sejak itu. The planes and their pilots even found their way into the science fiction film classic, Close Encounters of the Third Kind . Pesawat dan pilot mereka bahkan menemukan cara mereka ke dalam film fiksi ilmiah klasik, Close Encounters of the Third Kind.

Where is Flight 19 now? 19 Penerbangan di mana sekarang? Well, in 1991 five Avengers were found in 750 feet of water off the coast of Florida by the salvage ship Deep Sea . Yah, pada tahun 1991 lima Avengers ditemukan pada 750 meter air di lepas pantai Florida oleh kapal menyelamatkan Deep Sea. Examination of the plane's ID numbers, however, showed that they were not from Flight 19 (as many as 139 Avengers were thought to have gone into the water off the coast of Florida during the war). Pemeriksaan pesawat nomor ID, bagaimanapun, menunjukkan bahwa mereka tidak dari Flight 19 (sebanyak 139 Avengers diperkirakan telah pergi ke air di lepas pantai Florida selama perang). It seems the final resting place of the lost squadron and their crews is still a real Bermuda Triangle mystery. Tampaknya tempat peristirahatan terakhir yang hilang skuadron dan awak mereka masih merupakan misteri Segitiga Bermuda nyata.(Amin/resta)

A sister tanker to SS Marine Sulphur Queen which suffered a failure of the keel and split in two. Seorang kakak tanker untuk SS Marine Sulphur Queen yang mengalami kegagalan keel dan terbelah dua.